Die im Datenblatt angegebene WLTP-Reichweite eines Elektroautos erreicht man im Alltag selten – vor allem auf der Autobahn und im Winter. Mit der nutzbaren Akkukapazität und dem realen Verbrauch lässt sich die Reichweite aber gut selbst überschlagen. Du brauchst die Akkudaten aus dem Datenblatt und einen Erfahrungswert für den Verbrauch in kWh/100 km.
Schritt 1: Nutzbare Akkukapazität ermitteln
Verwende die nutzbare Akkukapazität in kWh, nicht die Bruttokapazität. Hersteller geben beide Werte an; nutzbar sind meist etwas weniger, weil ein Puffer zum Schutz des Akkus reserviert bleibt. Beispiel: 64 kWh nutzbar.
Schritt 2: Realen Verbrauch festlegen
Setze einen realistischen Verbrauch in kWh/100 km an. Im Stadtverkehr liegen viele E-Autos bei 14–18 kWh, auf der Autobahn eher bei 20–25 kWh. Wenn du den Wert deines Autos kennst, nimm den echten Verbrauch aus dem Bordcomputer.
Schritt 3: Reichweite berechnen
Jetzt rechnest du:
Reichweite (km) = nutzbare Kapazität (kWh) ÷ Verbrauch (kWh/100 km) × 100
Beispiel: 64 ÷ 18 × 100 = rund 355 km. Auf der Autobahn mit 22 kWh wären es nur noch etwa 290 km. Schneller geht es mit dem Reichweite-Rechner.
Schritt 4: Einflussfaktoren berücksichtigen
Berücksichtige reale Faktoren: Kälte kann die Reichweite im Winter spürbar senken, ebenso hohe Geschwindigkeit, Heizung, Klimaanlage, Beladung und Anhänger. Plane daher immer eine Reserve ein und rechne nicht bis zur letzten Kilowattstunde.
Schritt 5: Ladestopps einplanen
Für längere Fahrten planst du Ladestopps so, dass du den Akku idealerweise im günstigen Bereich (etwa 10–80 %) lädst, weil das Schnellladen dort am effizientesten ist. Ob sich ein E-Auto für dich gegenüber einem Verbrenner rechnet, zeigt der Elektro-vs-Verbrenner-Rechner.
Tipps
- Vorausschauendes Fahren und Rekuperation (Bremsenergie zurückgewinnen) erhöhen die Reichweite.
- Im Winter hilft Vorheizen während des Ladens an der Steckdose, weil dann der Akku geschont wird.
- Plane bei Langstrecke lieber einen Ladestopp zu viel als zu wenig ein.
Häufige Fragen
Warum erreiche ich die WLTP-Reichweite nicht? Der WLTP-Wert entsteht unter genormten Idealbedingungen. Autobahn, Kälte und höhere Geschwindigkeiten senken die reale Reichweite deutlich.
Wie stark sinkt die Reichweite im Winter? Je nach Auto und Temperatur sind Einbußen möglich, weil Akku und Heizung mehr Energie brauchen. Plane im Winter mit einer Reserve.
Sollte ich den Akku immer voll laden? Für den Alltag empfehlen viele Hersteller, regelmäßig nur bis etwa 80 % zu laden, um die Akkulebensdauer zu schonen. Volle Ladung lohnt sich für lange Strecken.